Spitfire Wheels

Roues Spitfire

Spitfire Wheels est une société de roues de skateboard basée à San Francisco, en Californie, fondée en 1987 par Jim Thiebaud. Spitfire fait partie de Deluxe Distribution, DLX ou DLXSF en abrégé, qui abrite les marques Real, Anti Hero, Krooked, Thunder et Venture en plus de Spitfire.

Le désormais légendaire logo " Bighead ", avec sa tête de flamme distinctive, a été conçu par Kevin Ancell et est apparu dans une publicité Spitfire dans le numéro de mai 1992 du magazine Thrasher. Avant cela, Spitfire utilisait principalement le logo Classic Circle, qui est toujours très populaire aujourd'hui.

En 2013, Spitfire a mis sur le marché le nouveau composé d'uréthane " Formula Four " et a ainsi changé la norme à peu près en même temps que Bones Wheels, par laquelle tous les autres fabricants de roues ont dû se mesurer depuis lors. Les roues Spitfire Formula Four Wheels se caractérisent par leur excellent comportement de glisse sans être trop glissantes. De plus, ils sont extrêmement résistants à l'abrasion et ont une résistance aux points plats sans pareil. Les zones plates appartiennent pratiquement au passé.

Les moulinets Spitfire sont fabriqués aux États-Unis et sont disponibles dans toutes les tailles, formes et duretés courantes pour couvrir toutes les applications. Qu'il s'agisse de rue, d'aucune rampe n'est trop grande pour vous ou que vous déchiriez n'importe quel terrain, vous êtes sûr de trouver les bonnes roues pour vous chez Spitfire.

Les Spitfire Wheels sont actuellement disponibles en 10 formes :

Classics : Les moulinets Classics ont une forme ronde classique. C'est la forme originale de Spitfire, qui a été affinée au fil des décennies. Cette forme est la plus populaire et la plus vendue de toutes les formes Spitfire. Les Classics ont la surface de roulement la plus étroite parmi les moulinets Spitfire, ce qui a un effet positif sur le comportement de glisse. Cette forme est particulièrement appréciée des skateurs de rue.

Radial : Semblables aux Classics, les Radials sont de forme ronde et légèrement plus larges, mais ont une bande de roulement 20% plus large que les Classics, ce qui offre plus de contrôle, en particulier à des vitesses plus élevées.

Radial Full : Les roues radiales complètes ont les mêmes caractéristiques que les radiales, mais avec une bande de roulement très large pour plus de contrôle.

Radial Slims : Les roues Radial Slims sont légèrement moins bulbeuses et plus étroites que les radiales classiques. La surface de roulement plus étroite de 0,5 mm permet d'économiser du poids et assure un bon comportement de glisse. Les Radial Slims sont des roues parfaites pour les skateurs de rue qui veulent pouvoir gérer les endroits difficiles.

Conique : Les coniques sont effilées vers l'intérieur des deux côtés. Cela permet d'économiser du poids et, malgré la largeur globale relativement étroite, permet une bande de roulement légèrement plus large pour l'adhérence et le contrôle à haute vitesse. La coupe droite à l'intérieur facilite le verrouillage dans les moutures.

Conical Full : En principe, les Conical Full Wheels ont les mêmes propriétés que les Conicals, mais elles sont un peu plus larges. Avec l'une des surfaces de roulement les plus larges de toutes les roues Spitfire, elles sont particulièrement appréciées des cyclistes sur rampe qui ont besoin de beaucoup de soutien et de contrôle en transition.

Verrouillages : les verrouillages facilitent le verrouillage lors du meulage sur les rampes, les rails, les rebords ou les bordures. Grâce à leur coupe asymétrique, elles sont idéales pour garder le contrôle lors de longs grinds. L'extérieur des roues est taillé coniquement, la bande de roulement est de largeur moyenne.

Lock In Full : Le Lock In Full Shape combine les propriétés des Lock in Wheels avec les avantages d'une roue plus large. Les roues pleines verrouillables sont environ 17 % plus larges que les roues verrouillables standard, offrant plus d'adhérence, de contrôle et de durabilité.

Tablettes : Les tablettes sont les Spitfire Wheels les plus étroites. Ils sont donc légers et les bords coupés droits permettent un bon blocage dans les moutures. Ils assurent également une bande de roulement moyennement large, qui offre à la fois de bonnes propriétés de glisse et une adhérence suffisante.

OG Classics : Les OG Classics ont une forme très similaire aux Conical Fulls. Ils diffèrent considérablement par leur conception et leur bande de roulement, qui est légèrement plus large sur les OG Classics que sur les Conical Fulls. Cela signifie qu'ils ont la bande de roulement la plus large du Spitfire, ce qui les rend particulièrement populaires auprès des conducteurs de rampe. La forme de roue OG Classic convainc par une adhérence et un contrôle supplémentaires à grande vitesse et sur des surfaces lisses.

Les composés d'uréthane et duretés suivants sont actuellement proposés par Spitfire :

Formula Four est actuellement disponible dans les niveaux de dureté 97A, 99A et 101A.

La formule classique a une dureté de 99A. C'est la formule éprouvée de l'uréthane et une très bonne qualité standard.

La formule Chargers est un composé de roue de croisière plus doux avec une dureté de 80A.

Spitfire est l'un des leaders du marché des roues de skateboard et, en plus des roues de haute qualité, produit également des roulements et des outils de skate . Les sweats à capuche , les chemises et les casquettes ne doivent manquer dans aucune collection. L'équipe Spitfire est également plus qu'impressionnante avec des noms comme Grant Taylor, John Cardiel, Marc Johnson, Andrew Reynolds et Tyshawn Jones.

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